Черный троллейбус БишкекаСтрашные рассказы, мистические истории, страшилки

У каждого города или населенного пункта есть свои легенды. Страшные, добрые, романтичные… Так и у Бишкека есть свои городские истории. Наверное, уже прошло то время, когда молодые люди собирались у костра ночью, чтобы пугать друг друга страшилками. Сегодня эти легенды живут все больше на просторах интернета. Достаточно большим ответвлением в страшилках и ужастиках является транспорт. В давние временна это были повозки и кареты, позже появились поезда-привидения. Сейчас эту нишу заняли трамваи и метро. В Бишкеке транспортная инфраструктура не может похвастаться своим богатством и разнообразием, поэтому горожанам остается довольствоваться маршрутками и троллейбусами. Но даже при этом скудном выборе у Бишкека есть своя история. А если быть точнее, то легенда берет свое начало еще в советском Фрунзе. Строительство троллейбусного парка во Фрунзе началось в далеком 1946 году, а к началу 90-х общая длина путей превысила 230 километров. Когда-то Бишкекское троллейбусное управление насчитывало 18 маршрутов, сейчас из них осталось только 9. Троллейбусы исправно, по расписанию возили трудящихся на заводы, а учеников — в школы и университеты. Пиком троллейбусной эры для Фрунзе и Бишкека был период с начала 80-х до 90-х, когда город обслуживали все 18 маршрутов. Именно в этот период и появилась легенда про черный троллейбус. Доподлинно неизвестно, откуда берет начало эта история, но есть как минимум две версии. Первый вариант гласит, что появление черного троллейбуса связано с тем, что однажды Сатана, приняв облик человека, решил прокатиться на общественном транспорте и, будучи обворован, весь измят, обруган и оскорблен, сошел на ближайшей остановке. Он проклял троллейбус и дал клятву никогда больше не пользоваться этим транспортом и не иметь дел с кондукторами. Вторая версия гласит, что однажды туманным зимним вечером троллейбус с немногочисленными пассажирами, кондуктором и водителем бесследно и необъяснимо исчез. Но с тех пор на улицах города появляется троллейбус-призрак и ищет очередную жертву. Возможно, это и выглядит забавным, тем не менее это одна из самых популярных и распространенных легенд-страшилок о Бишкеке на просторах интернета. Кроме того, эту историю можно было неоднократно услышать из уст старожилов города, особенно в 90-е годы. Согласно легенде, черный троллейбус бесшумно скользит по дорогам и встретить его можно только в темное время суток. В качестве своих жертв он выбирает пассажиров, которые неуважительно относятся к этому виду транспорта, плохих кондукторов, водителей, но и обычным людям тоже время от времени достается.

Как встретить черный троллейбус?

Говорят, что троллейбус подъезжает только тогда, когда человек один, а на улице тихо и безлюдно. Черный троллейбус поворачивает из-за угла, и неважно, есть там линия или нет. Повествователи легенды рассказывают, что в момент появления загадочного транспорта жертва испытывает слабость, пропадает желание куда-либо идти, а иногда появляется ощущение, что какая-то неведомая сила удерживает людей на месте. Улица и сам город в этот момент меняются, и человек словно видит город с другой стороны. Но с какой именно, точно не известно. Затем черный троллейбус останавливается перед пассажиром, весь окутанный в темноту. Внутри темнее, чем на улице. А вместо маршрутного номера указаны дата рождения пассажира и дефис. После того как распахиваются двери, что-то неведомое начинает тянуть жертву внутрь. У пассажира в голове появляется осознание того, что на этом троллейбусе можно доехать абсолютно в любое место. А после того как человек оказывается внутри, двери бесшумно закрываются и троллейбус отправляется в путь. В салоне нет никого. Место кондуктора и водителя пустует. Здесь лишь вещи предыдущих пассажиров, оставленные на сиденьях и поручнях. В легенде говорится, что единственный способ выбраться из этого троллейбуса — это вовремя прийти в себя, до того как троллейбус проедет несколько остановок, затем разбить окно и выпрыгнуть из него. В противном случае транспорт растворяется в темноте ночи вместе с пассажиром, и никому не известно, куда именно он попадает после.